Электромагнитная муфта заднего привода  

Такой ставил 90363-95003 Выпресовывать только надо из муфты. Ищи на http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-RAV4III-Problemy-S-Zadnim-Reduktorom-t9359

Kostya717, разные подшипники в смысле размеры 120-75-17 и 120-75-13? Или что в самой муфте 2 подшипника?

То есть маленький менять нет смысле? Или все таки поменять хорошее на новое?)

Не нужно маленький менять. У меня он до сих пор в запасе болтается. Гудит большой. из-за попадания влаги. Надо сальник хвостовика поменять

Toyota 90520-59004 Кольцо стопорное
Toyota 90363-95003 Подшипник муфты заднего редуктора передний
Toyota 90311-54006 Сальник хвостовика редуктора заднего
Toyota 90301-16015 Кольцо уплотнительное
Toyota 90208-25001 Шайба уплотнительная
Toyota 08885-02106 Масло трансмиссионное синтетическое "Gear Oil Super 75W-90", 1л
Permatex 81422 Герметик "Rtv" силикон высокотемп. оранжевый, 85г

и ставь и будет как новое
подшипник 120-75-13 рассчитан максимум на 150тыс.

я кстати все купил и у меня лежит в запасе, так на всякий случай))

Кому интересно будет на будущее. Купил подшипник, сальник и масло в редуктор. Все орига. Подшипник впрессовали, масло заменили. Сальник не понадобился. Сказали свой хороший. Менять нет смысла. Проехал 1000км Шума нет:)

Недавно появился сильный шум сзади. Рав 4 Лонг 2009. Думал ступица, на СТО сказали редуктор.Хорошо сам залез (не оверил) - шум издавала электромуфта. Короче поменял подшипники - большой совсем не крутился практически, а малый норм, можно было не менять. Цена вопроса - около 5 т.р., при том сама работа обошлась в 3 500. Сделал бы сам да там пресс нужен.
Кстати подшипники продают шириной 13 мм и 17 мм. Купил 13 мм а стоял у меня 17 мм. Подходят оба, но у 17 мм. с одной стороны идет металлический пыльник помимо стандартного пластикого (им и надо ставить наружу), из-за этого он и шире. Соответственно он и должен проходить дольше, т.к. пыли в него будет меньше попадать (подшипник этот одной стороной стоит наружу муфты и никакой дополнительной защиты от воды и пыли нет).

Шахтер привет,)))))да тожеть зашумел подшипник,если что,то до 10 года идут 17 размер,сам тока узнал из инета))и ходят они намного больше чем 13.А лучше поставить муфту от 4 рафа,она с защитой от влаги и пыли и полностью соответсвует 3 покалению!(если есть конечно такая возможность в денюшке и если вы собираетесь катать на данном авто-ле более 3-4 лет)

Шалом, Мо1oko!!! Месяца 3-4 назад опять поменял подшипник. Купил в рекомендованном знакомым магазине подшипник аналоговый, в пределах 2 рублей кажется. Проходил он 3 месяца и загудел. Разбор показал грязищу в муфте, а также то, что у этого подшипника защита металлическая, а не пластиковая, видимо поэтому много грязи пропускал. Ширина 13 мм. В прошлом месяце взял японский, NTN кажись, 3+ рубля стоит, 17 мм, поискать пришлось. Ну и маленький тоже японский. Поглядим, пару лет должен проходить.... Уже подбешивает эта муфта...

Да,да 13 как раз очень мало ходят,да и как говорит инет их проблимотично достать,нежели 17,NTN помоему хвалят,почему оригинал не брал?3.5к стоит,сегодня постараюсь загнать авто на ремонт,посмотрим что скажут......

В Автотрейд сказали типа NTN - это и есть оригинал :) Типа koyo не делают такие говорят

Пизд...т как троцкие сегодня загнал в Акцет сервис ,будут ставить koyo 4.200

Шахтер,прикинь оказалось по вину билось подшипник на 17,в этоге стоял 13(((жесть кто то,когдато менял муфту видимо....проверели подвесной в полном порядке,немного обрадовало)))есть небольшие проблеммы с роздаткой,машину оставил до утра в сервисе,завтра скажут итог!

Так может быть это предыдущий владелец поставил на 13? По моему вину магазины дают и 13 и 17мм, при том продавцы понятия не имеют, что они бывают и 13 и 17 мм. шириной. На 17 вообще трудно найти в Новосибе, особенно японский. А маленький мне уже 2 раза не того размера продали. Раза в 2 больше чем нужно.

Мне сказали что только на 13 подходит,на 17 нереально его запихнуть....в Акценте в Барнауле вроде нормальные люди работают,так то неплохо делают....как так в Новосибе трудно сними?

Такой вот загадочный город Новосиб, вроде бы большой, а качественную запчасть поискать придётся. Китайщина заполонила,

Шахтер привет)))а,ты менял подшипник с уплотнительным кольцом?или только подшипник?

Привет! Да не, колец не менял раньше. В этот раз уплотнение ещё поменяли, как я понял, оно со стороны редуктора стоит. Может и не надо было

Ясно спасиб....)))

Шахтер.привет)))скажи мне когда тебе меняли подшипник,муфту крутили на столе было ли некое шуршание?

Привет! Если имеешь ввиду с новым подшипником, кажись не было. Главное шоб легко крутился без помех.

Они крутили було шуршание,просто я был в этот момент в магзике))посомневались и решили поставить сказали мол гарантия и все такое,мол не устроит все сменим по гарантии

Да да с новым,под заказ за 5000 купил через Акцент,+работа 3000

Отпишусь как поменяют сижу жду,еще подушку гелевую меняю ели нашел вроде сказали с японии без пробега,достала сюка вибрация.....

Все поставили перестал гул,и вибрация пропала самое главное моя совсем кончалась подушка

Че за подушка? Где стоит?

Гелевая правая верхняя опора двигателя,по утрам вибрация была ужастная,потом после пару км..проходило но не до конца,всеравно чувствовалась мелкая дрожь,теперь все охуэнно)))внешне можно посмотреть только по тому насколько она села(прижалась к опоре)

Чиркни мне номер я те в ватсапе расскажу....

Дважды менял большой передний подшипник из ремкомплекта FEBEST KIT215- остальные в редких случаях приходят в негодность. Веду бортжурнал по всем поставленным запчастям. Первый отходил 14 тыс. км, второй- чуть более 8 тыс. км. Очень боится воды (распилил болгаркой-внутри всё ржавое), хотя по ручьям не катаюсь. В целом даже за такую стоимость качество разочаровало. Сегодня поставил Toyota 90363-95003 толщина 17 мм. Даже по внешнему виду сильно отличаются.

Febest это ж Китай откровенный. У меня были сайлентблоки и задние регулируемые тяги сей фирмы, даже сезон не отходили.

Загудел подшипник электро- муфты. Полазил по форумам и понял, что подшипники бывают двух видов, один 13мм. шириной другой 17мм. Как узнать какой стоит на моей машине? По VIN они не бьются, так как дилер меняет только целиком муфту.

Узнать можно только когда снимите,иначе ни как......тоже менял,пробили по вину сказали нужен 17,разобрали в этоге нужен 13,заказали фирмы NSK обошелся до наценок 4700+работа 2200+доливка масла в муфту 150

Я по вину покупал и купил 13 мм. При разборке выяснилось, что стоит 17 мм. Во многих магазинах вообще не знают какой у них ширины этот подшипник. Может быть есть муфты, которым подходят только 13 мм, но пока по опыту у других увидел, что обычно подходят оба. Разница только в том, что у 17 мм с одной стороны есть дополнительная защита и он дольше работает.

Шахтер привет!я думал ты продал уже чудо рафа)))да я тоже курил форумы и узнал что 17 дольше ходит,даже некоторые снимают муфту полностью рабочую с (13мм)подшипником и продают,добивают немного и берут с 17.У меня стоял оригинальный с резинкой по ободу,и что то я может поторопился его менять,то ли правельно сделал ,но он был в нормальном состоянии,сейчас лежит без дела,вот думаю его выставить в дром....

Привет! Не продал ещё. Хотел поновее взять, но вместо этого взял квадроцикл. Так то рав надёжный агрегат, главное по-возможности оригинал ставить запчасти. Китай *****.

Я тоже хотел продать,но сюка брать нечего ,ценник конский,тачки отжаты как лимон....