Воздух в системе охлаждения.  

А утром тоже на максимуме в расширителе? Проверь шланчик от расширителя к радиатору чтоб не забитый был

Пробег на моей машине более 300 000 км. Начиналось прошлой осенью так-же. Заменил пробку, долее заменил помпу (думал стала плохо качать, кстати помпы у них оригинальные очень хорошие и живучие), термостат пробовал менять. Итог был один на новый год закипел. Предвещало все кратковременное повышение температуры и сразу охлаждение до штатного значения. Закипел по настоящему с брызками, паром и т.д. Решение было замена прокладки ГБЦ. При замене прокладка оказалась достаточно целой (без видимых разрушений, сверчков и т.д. При шлифовке головы оказалась практически ровной (шлифанули для уверенности). После сборки все работает отлично. Предполагалось что пробой был в районе 3-го цилиндра (следы в выхлопном коллекторе). Как временное решение возможно???!!! (мне советовали бывалые). Протянуть головку блока и можно еще поездить.

На ГБЦ думаю в первую очередь. Наверно всё таки она ..

пробило прокладку. Надо снимать голову, фрезеровать плоскость, собирать взад.

характерный признак пробитой прокладки: уровень на горячую и на холодную. отличается оч сильно. Газовая прбка выдавлавает ОЖ и уровень повышается.

Проблему решил. Замена прокладки ГБЦ ..