Температура охлаждающей жидкости (антифриза)  

Бортовика нет, но есть бинар (предпусковой) по его пульту температура при движении с кондиционером около 80ти градусов. Если кондиционер выключить - очень быстро набирает 93. Больше цифру пока что не видел.

У меня тоже elm327 и торк. Вентилятор включается при 92, выключается в районе 87. В пробке до 105 бывает. Где-то читал, что в движении нормальная до 90.
После 5 лет и 70тыс пробега стала греться как у redfield64
Промыл радиатор снаружи (не снимая) струей воды из водопровода, внутри промыл жидкостью для чистки радиаторов.
Поменял антифриз на G12.
Все вернулось в норму. Вся процедура заняла 4 часа.

kripanton, я по дурости попытался помыть кархером, но сразу заметил что загибаются охлаждающие поребрики на радиаторе. Вопрос вы при этой процедуре снимали бампер?

Да, забыл написать... Высоким давлением типа керхера ни в коем случае нельзя. Именно потому что ребра гнутся.

Бампер снимал по этой инструкции https://www.drive2.ru/l/2990150/

У нас же два радиатора - ближе к улице кондиционерный, к двигателю - ОЖ.
Я чтоб добраться до обоих - верхний болт вентилятора ОЖ выкрутил и сам пропеллер отгибал впритык к двигателю.

Читал что некоторые еще пшикают на сам радиатор жидкость из балончика для чистки карбюраторов, но я не рискнул.

Мою всегда Керхером со снятием радиатора ОЖ. Мыть надо с умом, т.е. близко не подносить сопло. Вылетает грязи очень много. Потом запениваю шапмунем для мойки ДВС, жду мин 10 и снова промываю до тех пор, пока куски грязи перестают вылетать и пока не будет чистая вода выходить с обратной стороны. Далее на автомобиле мою также радиатор кондиционера, в наружнюю сторону (в бампер). Мыть в сторону двигателя не рекомендую, т.к. грязь и песок можно засадить еще глубже и уже сложно будет потом удалить. После промывки, при открытом капоте я вижу через 2 радиатора двигатель. Темпмература включения вентилятора 96 град, отключения - 86. Данные с БК "Мультитроникс"

Температуры свыше 100 градусов при движении в любую жару и в пробках у себя никогда не наблюдал, даже при забитых радиаторах. 100 градусов бывает при заглушенном двигателе мин через 10, когда нет циркуляции и мотор активно нагревает антифриз. Вышел в магазин, вернулся мин через 10 и БК сигнализирует о перегреве перед запуском.

Стабилизируется на 87ми (движение по трассе).
В пробках греется до 104 - потом врубается вентилятор и сбрасывает до 93х.
Следует различать температуру Охлаждайки, и температуру масла (масла как правило выше.)

У меня вентилятор срабатывает при 102 и отключается на 95