Никак не считаются. Есть зазор норма и есть зазор по факту. Новый толкатель подбирается с учётом разницы между нормой и фактическим зазором на старом толкателе. На каждый клапан толкатель подбирается индивидуально. Условно, если нормальный зазор должен быть 0.200 (цифру с потолка беру), а стал 0.160, при этом старый толкатель стоял 3.100, то новый толкатель должен быть 3.050. Таким образом, итоговый зазор составит 0.210, что приемлемо, с учётом допустимого отклонения, например, 0.030 (опять цифру с потолка беру, ибо не знаю, какие на вашем моторе нормы и допуски). Как-то так.
