Мне показалось, что в морозы двигатель гораздо лучше прогревается, когда не картонку к радиатору, а изолоном залепить решетку радиатора. У меня закрыты и верхняя и нижняя решетка - на ходу неплохо прогревается двигатель, меньше выстывает и выдувает его. Сейчас с прогревами и короткими проездами (до работы 3-3,5 км, пробок не бывает) расход 15 л/100км показывает. Это я еще утром его Северсом нагреваю. То есть утром завожу, когда он, примерно до 30-40 градусов прогрет.
