Вибрация на больших скоростях (от 120-130)  

Тоже чувствуется рысканье машины по трассе на этих скоростях.

Пока не понял,что это.

Проверьте балансировку колес

Добрый день. Сайлентблоки посмотри на передних рычагах. На тойоте тоже была вибрация.

Заезжай в нормальный шиномонтаж и пусть диски проверят как надо. Может это даже от резины зависит. Всё остальное т.е. подвеска это крайне редко бывает, за исключением случая по сход развалу машины. Короче балансировка и сход развал.

Вот тоже думаю что на сход-развал нужно съездить, лет 5 не делал. Балансировка вряд ли - т.к. это не первый год, а я переобуваюсь всегда, т.е. балансировку делаю раз в полгода. Хотя... практически всегда в одном месте, если оборудование кривое - то и баланс будет всегда кривой. Вибрация не сильная, но блин напрягает...

Могут быть кривые диски, или возможно подвесной подшипник на правом приводе.

Подвесной влияет? Давно подвывает что-то снизу, грешу на подвесной (подвывает четко при движении в районе 30 км/час, не сильно так).

Я подвесной поменял две недели назад. Когда сняли, посмотрели, а он сухой и при проворачивании издавал скрип.

подвесной на вибрацию не влияет, он гудит. Вибрация может идти от:
1. дисбаланса дисков (зависит так же и от резины, если кривая резина - баланс выставить почти нереально)
2. ушли углы установки колес
3. самый поганый вариант - биение из-за изношенного стакана внутреннего ШРУСа.
4. убитые рулевые наконечники (вибрация в этом случае пропадает при интенсивном торможении)
От изношенных СБ ничего никуда бить не будет.

в дополнение к предыдущему посту:
1.имел в виду СБ передних рычагов.
2. из-за убитых нижних поперечных рычагов сзади - т.н. косточек уходит схождение тоже. Как результат - может быть то же биение плюс жор резины

Встречался совет по задним сайленблокам переднего рычага. Онамгидроопора, внутри гель. Если надрыв и гель вышел, то может быть вибрация на скорости и при торможении. Сам грешу на это. Финансы пока не позволяют залезть глубоко в эту тему. Ещё как вариант уставшие стойки амортизатора..