Какой ресурс двигателя и акпп  

А может 2.0 надёжней?

2,7 один из самых надежных ДВС. Вовремя ТО и проходит немеряно

278 тыс. - 2.0, МКПП

278 тыс хороший результат.

У меня у самого 170 тыс.км пока двигатель и АКП ведут себя нормально

У меня 174000, 2.0, АКПП, полет нормальный.

У меня 112 000 км. 4wd АКПП V-2.7. 2007 г.в. ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ. Позавчера поменял задний правый ступичный подшипник и ремень навесного. Подшипник легко заменили, при замене все легко разобралось. За все про все отдал 6600 руб. (запчасти+работа)

РЕКОМЕНДУЮ БРАТЬ 2.7 л. По мощности будет резвее, чем 2.0. по расходу чуть больще. На данный момент расход в районе 14 л.-100 км. Стиль езды: спокойный, 50% трасса-50% город с пробками!

2.0 АКПП 4WD - 120 000 - проблем нет

Всем огромное спасибо! Со светлой Пасхой!!!!

за 231 тыс.км, АКПП

450000 и проблем с двигателем нет. АКПП ремонтировал, но можно было ничего не делать. машина НАДЕЖНАЯ, в обслуживании дешевая. Правда у меня 2,0 4WD АКПП

Авто 2008г. 4WD, МКП. Пробег 272100 км. Сцепление родное, рулевые наконечники тоже родные. Шаровые заменил на 257 тыс.км. Сзади все резинки родные. Завтра буду менять тормозные шланги - позавчера лопнул пер.лев.

2 литра МКП самое то! А в обслуживании гораздо проще чем 2,7л.

Движки, при нормальной эксплуатации, часто выхаживают до ремонта, 400...450 т. км. (2.0 и 2.7).
АКПП - при своевременной замене масла и нормальной эксплуатации, ходит не меньше.
Ну а в основном, всё индивидуально, там перегрел движок, там залил не понятное масло, там помесил грязь...... всё индивидуально. Но точно можно сказать, машина крепкая и надёжная.
P.S.
Движок 2.0 - конечно проще и дешевле в обслуживании, чем 2.7, НО 2.7 - V - образная шестёрка, конструктивнее *вкуснее* что ли.... По мне так плюсов в шести цилиндрах, больше , чем минусов.

Всем огромное спасибо! я всё таки купил 2.7 4wd

отличный выбор! три года пользуюсь, минимум расходов! но 2,7 не советую - у меня 2, ест меньше!

Возможно на 2,0 с АКПП с настройками получше, но на ручке 2,0 овощной, хорошо начинает тянуть только после 3000 оборотов.

Я 4 года на 2.7 и не жалею,динамика класс!!!!

Да, по надежности Туссана остальные молча курят, особенно VAG, потому что стоит все проверенное годами!

У меня 2.0 турбо дизель, хватает с головой. По трассе на скорости 95-100 берёт 6,7 литра. по городу 8.9 - 9.3 литра. Я доволен.))

Тус 2007 г.в. пробег 217000 км, расходники меняю вовремя 2,0 4wd АКПП, по запчастям нет проблем ну и.. всё в порядке)

Туксон 2.0дизель,автомат.Пробег 145850км ,кроме фильтров и масла ARAL5W30,каждые 8000+все фильтра поменял на 60000 передние диски ,а на 141000 задние,также дал течь задний правый амортизатор ,поменял пару на Каяабу,,ремень и натяжитель с подшипники каждые 60000 , брал новую в 2009

Есть маленькая проблема на сервисе при замене антифриза не слили полностью старый,а новый дал о себе знать , потемнело и забилась печка радиатора,после промывки результат не очень,буду менять печку с промывкой всей системы

olegsagitta, если мыть всю систему, может и родной отопитель промоется. В суровом климате 2 литра бенз и дизель не славятся горячими, газелевская помпа, не будет лишней (и на промывке отопителя пригодится). Сейчас мозгую, куда подцепить её по электрике

170000 это норм можно брать у меня 240000 всё ок

У меня 284000 все ок

2008 год, 2,0 CRDI 4WD АКПП, 140 тыс. пробег.
На 70 тыс заменены колодки по кругу, 80 тыс. ремень ГРМ с роликами и помпой (все было в отличном состоянии, без люфтов и течи), приводной ремень с роликами, и все.
Замена масел - двигатель сначала ШЕЛЛ ХЕЛИКС УЛЬТРА ЭКСТРА 5х30, сейчас то-же DIEZEL 5х40 каждые 10 тыс, АКПП - Хундаевское, марка по книге, на 80 тыс.
По состоянию проблем нет, двигатель и коробка работают как с 0, расход дизеля по смешанному (50% город, 50 трасса) - 8,1 по бортовому.

2007 г. V6 2.7. Пробег 120 000 руб. Полет отличный. Заменил приводные ремни с роликами, масло в двигателе каждые 8.000 км. Расход по городу 13 л. летом. Зимой 16 л. 100 км. Трасса около 10 л. 100. Стиль езды средний!

знаю человека .....реально 550000 тыщ проехал . Но масло на 10 менял . я меняю на 8000 тыщах

2.0 4 wd АКПП . 300000 полёт нормальный.