Не. Вы меня не поняли. Я знаю какие стойки идут в оригинале, какие в аналогах. Речь о том, как будет работать стойка , у которой вместо шаровых наконечников резиновые втулки? Узел выглядит более надёжным. Но, как в целом будет работать связка стабилизатор-линк-аммортизационная стойка? Не будет ли излишних напряжений, не увеличится ли нагрузка на рулевое? Просто ежегодная, независимо от цены и производителя, замена как-то напрягает. Да, дороги у нас не айс. Да и я не всегда по асфальту двигаюсь, работа такая.
