Омск
Приветствую коллеги! Обнаружил износ кулачков распредвала, двигатель 4 g18, купил б/у распред в хорошем состоянии, без задиров ( один в один внешне - на нём маркировка ЕН 02). После замены на малых оборотах и х/х двигатель стал неустойчиво работать, троит, загорается чек. Вынули его, некоторые гидрики заполнены и выдвинуты максимально, механики говорят клапана полностью не закрывались. Вернули на место старый, всё пришло в норму. Может угол поворота кулачков другой? Даже если с японца попался - валы с G13 и G15 не сильно отличаются...05 мм максимум. Кто-нибудь сталкивался с подобным ?
