?
?
Volkswagen Transporter V
Правила форума

Volkswagen Transporter V

Отключается турбина  

Фото
17.06.2019, 08:45
Днепр
Привет. Пробег 190 тысяч. Масло не берет и не дымит, от слова "вообще". Так было до позавчера. .. Через полчаса пути по трассе со скоростью 120 км/час отключилась турбина и машина перестала набирать обороты. Доехал до места кое-как. Хорошо, что оставалось 50 км. После остывания двигателя проверил уровень масла - на минимуме. Долил 0,5 литра. Больше не было. Домой доехал без проблем. Турбина работала нормально. Уровень масла остался на прежнем уровне. Что это могло быть? Могла турбина отключаться из-за недостаточного количества масла? Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
7
Фото
17.06.2019, 09:57
Минск
Читать ошибку надо, скорее всего "выход из диапазона регулирования", турбину ремонтировать нуна
2
Фото
17.06.2019, 09:59
Минск
Если не ремонтировать (и это действительно "передув") то придётся все патрубки менять
2
Фото
17.06.2019, 10:42
Красноярск
При отключении турбины заморгала лампа "Спиралька"? у меня отключается на 4 скорости при наборе оборотов более 3000, обычно на обгоне что не есть хорошо, решаю просто, перезапускаю машину, и все норм, ошибку показал отключение турбины больше офицалы ничего не нашли. когда первый раз такое случилось то 150 км ехал как привязанный, сейчас не парюсь, заново завел и в путь.
1
Фото
17.06.2019, 11:13
Санкт-Петербург
Для начала конечно диагностика, проверка соединений патрубков наддува и целостности интеркулера, а после уже клапан N75 и актуатор, ну и напоследок проверка работы геометрии турбины. Тоже был передув в диапазоне 2800-3000, помогал перезапуск двигателя (или откл/вкл зажигания на ходу). Сделал все вышеперечисленное, причиной был разрыв сот в интеркулере.
1
Фото
17.06.2019, 11:35
Москва
У меня была ошибка по передуву, причём внезапно и в разных ситуациях. Всё оказалось просто (ну относительно просто: 6 месяцев поиска неисправности из-за чего ошибка, 4 раза снимал турбину, есть теперь все клапаны в трёх экземплярах, два "раздуто-порваных" интеркулера, все патрубки, запасная турбина, две геометрии, два актуатора) - а всего то забился сажевик (тазик без лямбды, поэтому ошибки по сажевику не было).
А так - читать ошибки, смотреть N75 и N18, патрубки, вакуумные трубки .....
2
Фото
17.06.2019, 19:44
Санкт-Петербург
Была похожая ситуация на пробеге около 200 тысяч, сняли турбину почистили и поставили на место. Сейчас пробег около 200 тысяч, всё очень хорошо.
1
Фото
17.06.2019, 19:45
Санкт-Петербург
Около 300 тысяч.
1
Вопрос решен. Тема была закрыта автором