Правильный ответ здесь был: про допуск масла МВ229.... и никак иначе. По вязкости старый двигатель, новый... неважно, выбираем не по этому параметру, а по климатическим условиям в которых эксплуатируете авто, есть ли предпусковик или теплый гараж. 5W40 - наиболее универсально, подходит для большинства регионов. Если t часто ниже -25, то лучше в этот сезон пользовать 0W40(0W30), если летом жара постоянно за 30, то 5W40 можно заменить на 5W50. Итак вывод: цифра до W - показатель вязкости при низких температурах, чем меньше цифра, тем лучше текучесть при низких температурах, цифра после W отвечает за вязкость при высоких температурах, чем выше, тем большую температуру выдерживает масло не становясь водицей. Что такое масло 5W30 зачастую рекомендованные к применению в новых моторах? Эти масла сделаные в угоду экологам и расходу в принципе ничего хорошего двигателю не дают, просто сейчас ресурс мотора закладывается около 100 000 км (3 года), а потом типа менять машину надо. Для средней зимы это масло абсолютно нормально, а вот для жаркого лета оно не слишком годится, существенно снижая ресурс мотора. 10W40 - годится для лета(но ничем ни лучше, ни хуже, в этот сезон, 5W40), а вот для зимы с морозами ниже 20-25 оно уже не совсем комильфо. Что касается допусков( вчастности МВ) , то масло без допуска может быть и хорошим, даже вполне подходящим, но... получение допуска подразумевает некоторую степень ответственности производителя, его вложениях в будущее своего продукта, а это значит ответственность.
