Стук под капотом на холостых.  

Как вариант- смотреть выжимной подшипник. Еще- проверить уровень масла в КПП, и попробовать долить чуть выше уровня. Если шум изменится- может шуметь подшипник первичного вала КПП.

у меня было что то вроде этого. оказалось что одна подушка сработалась и двигатель присел. в общем трубки кондиционера соприкасались к кузову и создавали стук на малых оборотах

Спасибо за советы, буду смотреть. Как найду причину, отпишусь.

стук какой звонкий, глухой от оборотов зависит? С напапником послушать надо, на месте и на ходу при отрытых окнах. у меня было такое

sigvik, на ходу при открытых окнах ничего не слышно. Звук больше глухой, как я писал как всё равно что двигатель начинает тарахтеть как дизель, но это дополнительный звук (стук) который накладывается на звук двигателя. Сегодня попробую послушать меняется ли при разнsх оборотах. Кстати забыл написать, ошибок на машине нет, смотрю через диагнастический разьём OBD2.

И ещё не написал. Также вероятно как у многих грёбанная мембрана пищит на крышке блока цилиндров и сосёт воздух через крышку и щуп, но масло не ест. Но это думаю к стуку не имеет отношения, т.к. стук пропадает при нажатии педали сцепления.

Да, если стою на холостых и начинаю чуть-чуть добавлять газ, стук начинает учащаться.

Как вариант лепестки в впускном коллекторе

Это скорее всего цепь,если пробег за 100000-120000 а у кого-то бывает и раньше, замена цепи и успокоителя.

Только что закончил ремонт "лепестков" во впускном коллекторе. Проверил цоканье лепестков, сняв дроссельную заслонку и покачав пальцем эти самые лепестки... цокоющий звук был налицо(есть видос, как залить сюда его--не знаю). Потом отпишусь. Звук был как "цоканье клапанов"... что на холодную, что на горячую. Звук увеличивался пропорционально оборотам двигателя... Почитал инфу в инете и сам взялся за ремонт. Ничего сложного нет. Лучше хозяина никто не отремонтирует автомобиль (проверено не раз уже). Канешно, тому у кого нет своего гаража---печалька....(((( На днях придёт заказанная прокладка под впускной коллектор и я его установлю на место.

....прокладка пришла... уст ановил всё на место( каждый разъём перед соединением пробрызгивал жидкостью WD40). звук №дизиления" как бабка отшептала... двигло работает как крот.... я очень счастлив..... Завтра буду менять ремень ГРМ (сам в гараже) купил за 5700 ( с роликами). Приблуду для фиксации распредвалов изготовил сам из капролона ( ДЖЫЭМОВ стоит 2500) ...бускай бюргеры лапу, ту что пониже колена сосут...... Мы русские сами всё отремонтить можем..... ещё купил сальник штока вала механизма переключения КПП.... отпишуть позже, когда поменяю...... ГЛАВНОЕ, не унывайте, ремонтируйте всё сами(по возможности)... ну не поверю я что руки у всех растут из тазобедренного сустава..... Лять, за чё уважаю сию немецкую машину---- подъехал ночью к гаражу, выключил двигатель, вытащил ключ из замка зажигания, открыл водительскую дверь, и нажимаю переключатель подрулевой(моргнуть дальним светом)---включается ближний свет на 35 секунд..... подсветить ворота гаража---пока открываю замок.... на других махынках(РЕНО, и иной нечисти такой опции не нашёл....).... очень удобная вещь... в других режимах( когда ключ в замке зажигания и.т.д.---тока дальний свет моргает при нажатии на подрулевой переключатель)...немцы---педантичные ска...