Рычаг переключения РКПП; утяжеление  

Я сталкивался, особенно в жару был сильный эффект.
Прочисть и смаж хорошей смазкой механизм привода на КПП под пластмассовой...
В интернете много инструкций и видео...

Я ещё и в тросики привода масло моторное капал из салона

Кардинальное решение снять рычаг балансира там втулка пластик в которой надо аккуратно рассверлить отверстие на 0,1-0,15 соток подобранным сверлом и все проблемы кончаются надолго если не носовсем

В теме написано РКПП. Так обозначается Роботизированная КПП. Тросики на МКПП, то есть на Механической КПП. Или Колёсник подразумевал "Ручную" КПП?

Была такая проблема, на сервисе мне сказали, что нужно "почистить кулису". Х/з что это, но почистили и все стало легко и плавно))

Ну значит вам повезло а бывает почистили и через некоторое время снова тугое переключение. Что же каждый раз чистить?

Да, с аббревиатурой конечно намудрил- МКПП (механика). Смазывал уже разок и хватило всего на неск. тысяч пробега... что не есть гуд. За подсказки и мнения спасибо!

Я эксплуатирую после доработки более чем 5 лет. И никаких вопросов

На моей машине, с МКПП, когда стали туго включаться передачи, снимал с коробки рычаг на который две тяги походят, почистил посадочное рычага и смазал. Помогло надолго. Через 3 года продал машину

Глубокие лужи лучше обходить стороной ;-)

Смажте тросики на кпп