Масло для АКПП  

AISIN 8040 - это японская АКПП дремучих 80х годов. в нее какую современную ATF не залей, по качеству все старые допуски в разы перекрываются. главное не доводить масло до того состояния, когда менять его уже поздно.

Обычная коробка Aisin, более известная как U440. Соответственно фордовские допуски это как "на вкус и цвет".
Обычный допуск ATF Type T-IV или JWS 3309 (одно и тоже). Если хотите совсем упороться и найти свой "идеал" - топаете на oil-club и проводите там неделю, офигевая как масла одного и того же допуска могут отличаться.
Как по мне, большинство продукции ГСМ от GM и ford - Либо говно, либо контрафакт.

Вот на этом проехал 80000 после предыдущего хозяина, наездившего 78000. Полёт нормальный, менял 2 раза на 82000 и 132000. Mobil 153519 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF 3309"

XT10QLVC и XT-5-QMC так в чем разница?можно ли их бодяжить?

@Terapevt, Это как раз то о чем пишет автор топика.
XT-5-QMC это по-факту Mercon V;
XT10QLV Mercon LV.
Mercon LV считается более жидким для более современных АКПП, а если более жидкое значит повышенный коэффициент трения для фрикционов = больший износ, но это все чисто на словах.
По хорошему, опять же, надо на форуме масел смотреть показатели, там добровольцы сдают разные масла в лабораторию до и после использования, и смотрят на разные показатели и содержимое жижи.

Niformal800 спасибо за исчерпывающий ответ.

Три месяца назад - частичная замена (3,5 литра) - ARAL ATF J. Коробка работает прекрасно. Допуски совпадают. Цена этого объема масла - 833 гривны.