Резкое падение оборотов на Тойоте Королла 2006 (Е120).  

Обороты плавают из-за подсоса воздуха во впускной коллектор. Лечится заменой прокладки впускного коллектора. Посмотрел видео и хочу сказать, что тоже самое было у меня на этом же пробеге около 130 т.км. АКПП тут не причем, а вот в мороз на холодную это да, особенно при заводке пока авто не прогреется. Тоже долго ломал голову пока не наткнулся на форуме. Прокладка меняется элементарно, там даже снимать ничего не нужно лишнего кроме коллектора самого. Коллектор там пластиковый, а прокладка силиконовая - видимо со временем "подсаживается" на миллиметр другой, ну а этого и достаточно.

Прежде чем глобальные дорогостоящие операции проделывать, проверить свечи и катушки. Если свечи долго не менять, у них увеличивается зазор и пробивает катушку. Или свеча залита маслом, которое сочится из под прокладки. Вообщем сначала к электрику.

Спасибо всем за советы. Буду пробовать. Кстати свечи новые поставил. Катушки с наконечниками в сервисе смотрели. Сказали нормальные. Дроссель чистил летом. ДМРВ тоже. Патрубок тоже, тогда же.
В ближайшее время проверю подсос воздуха в шлангах от вакумника и прокладку впускного коллектора.

если до прогрева, то вполне вероятна прокладка. стоит не дорого, меняется примерно час, если не специалист, каким я и есть. на драйве2 куча статей где все расписано. поменять можно и из профилактических целей по возрасту. рекомендуют ставить оранжевую. у меня когда было похожее, то только до прогрева, потом все нормально. а вот на старой на светофоре пропадало все и глохла, но не на ходу. помогла чистка клапана холостого хода с разборкой дроссельной заслонки. потом даже обороты холостые пришлось уменьшал.

Всем спасибо. Поменял прокладку (красную поставил) впускного коллектора и проблема ушла. Правда печка перестала греть. Ледяной воздух идет. Возможно такое, что воздух попал в систему?

возможно что-то по пути задели. там же много чего касается когда коллектор впускной трогается.