меряй давления топлива на холожную и на горячую,возможно при нагреве насос топливный намагничивается и перестает качать.
так же нужно описывать шелчки при запуске,при повороте ключа и тп,чтобы было более понятно,сетка на причем на насосе,у тебя приемистости бы не было вообще,если она была бы забита.
