Брест
Периодически отказывает ГУР, через какое-то время опять включается. Летом отказы были чаще, сейчас реже. Ошибок нет. Диагностика показала большое потребление тока электронасосом ГУР при максимальных поворотах руля (до 60 А). Мне сказали, что это много и надо менять электронасос, хотя предохранитель на него штатный на 70 А. Менять насос не просто дорого, а очень-очень дорого. Интересно, что отказы происходят чаще всего на разных встрясках, неровностях дороги и резких поворотах. Может там тупо какая фишка не контачит, заливает, окислилась и т.д. Если кто сталкивался, -помогите!
