замена масла в акпп  

Есть. Частичной заменой.

Лучше не меняй,делай частичную,если почувствуешь что начала плохо работать.Если нареканий нет сейчас ,просто смотри за уровнем и долевай если надо.

За 11 лет прошла 125000 - как то очень сомнительно... Что значит не менять масло???....это что то новое.... в смысле просто подождать когда коробку в дороге заклинит.....:)))
Меняйте частичной заменой 4 литра и покатайтесь несколько тысяч, потом еще 4, если все же пробег честный, не думаю, что вообще что то может произойти.
По поводу советов проверять уровень, не совсем понял, а что коробки у нас масло жрут что ли? Если течи нет, куда оно денется...

у меня 11 лет = 265 000
Менять на аппарате смыла нет, от слова вообще. Как писали выше - частичная замена. Я меняю сам :) сливаю сколько сольется и столько же доливаю. Катаюсь километров 500, потом еще раз такая же операция. Делаю раз в 50 тыс. хотя советуют раз в 30, но и в 50 нормально.

способ замены масла в АКПП неважен. Аппаратная замена позволяет вытеснить масло из г.трансформатора и контура охлаждения (а это добрая половина объема масла системы), чего невозможно сделать при частичной замене. Вместе со старым маслом уходят продукты износа (физика мокрого трения предполагает их образование). Тем самым вы продлите срок службы тонко настроенного гидроблока АКПП и в целом агрегата. Учитывая что A6MF (скорее всего именно она установлена) далеко не является образцом надежности...

A6MF (6-ти ступенчатая) - Никогда не ставилась на автомобили из этого форума, ни на дизельные ни на бензиновые... На наших машинах стоит F4A51 и возможны ее небольшие модификации в зависимости от двигателя и года выпуска. Вот она то как раз и является образцом надежности, при правильной эксплуатации (вовремя замена масла и не участвовать в гонках) свободно ходит без вмешательств до 300 т км. и больше.

масло в коробке меняют на 60т км для санты один и два оно горелое после 100ткм становится