?
?
Форум Kia Rio Сообщение
Kia Rio
Правила форума

Kia Rio

Система охлаждения двигателя   

Фото
21.08.2020, 10:32
Стерлитамак
Приветствую Риаводов. Двигатель А5D 1.5 16кл владею недавно и самое интересное температура охлаждающей жидкости (стрелка) всегда стоит ровно на середине (90гр) на прогретом двигателе, и даже в жару в пробке когда стоишь даже не сдвигается выше (как будто мертвая точка) и срабатывает вентилятор очень очень очень часто , были разные машины сразу видно выше 90гр если поднимается температура скоро сработает вентилятор а тут при мертвой стрелке на 90гр уже работает, при том что часто, возможно конечно вентилятор не родной стоит, т.к по креплениям чуть не подходит.. но тут ещё дело в другом, сейчас начало выдавливать антифриз с прокладки пластмассовой радиатора,все сильнее и сильнее, но он же так то должен в расширительный бачок обратно гнать антифриз по маленькому шлангу... грешил на крышку радиатора, сломал клапан полностью, теперь с прокладки не выдавливает а с самой крышки радиатора начало давить выплескивать..и если без печки едешь под капотом аж парит сейчас, а с печкой если то все нормально, вот такая неприятность.. было так у кого?
https://c.radikal.ru/c31/2008/7d/1cbdfeeec2dd.jpg
4
Фото
21.08.2020, 11:58
Санкт-Петербург
Доброго времени суток, sandik. У меня тоже были проблемы с охлаждением радиатора. Однажды разболтался и отвалилась гайка, державшая вентилятор, так как внутреннее железное крепление в пластмассовом вентиляторе полностью стерлось и стало круглым. Пришлось искать новую крыльчатку. Так вот когда перегрелось все, то стрелка была в красной зоне. Т.е. термодатчик работает нормальною. Сейчас все нормально. Действительно, температура НЕ поднимается выше середины, а вентилятор включается и выключается автоматически. Не сказать, что часто, но, наверное, по необходимости. Я думаю, что антифриз может выдавливать через клапанную крышку по двум причинам: неисправность самой крышки или слишком много антифриза в бочке. Пару раз я наливал под горлышко (хотел истратить бутылку и выкинуть, а не хранить 30 грамм))) ) и у меня выливалось, но только из самого бочка антифриза.
Итого (ИМХО): 1. неисправна крышка; 2. переполнен бочок; 3. если вентилятор включается только выше 90 градусов, значит все норм.
1
Фото
21.08.2020, 13:02
Стерлитамак
M_O_R_P_H_E_Y я думал у меня у одного не поднимается выше середины температура..
Сейчас попробую поменять крышку радиатора для начала в продаже есть 0.9 бара а родная стоит на 1.1 бар. По поводу переполненного бочка отпадает думаю, по расширительному бочку если смотреть по крышке- риске max и min, стоит как положено на максимум, и не больше.
Фото
21.08.2020, 21:02
Пятигорск
У меня стрелка то же по середине и не подымается если все нормально. Было 2 раза когда антифриз грелся больше (1 раз вентилятор сгорел, второй раз патрубок верхний треснул) начинает подыматься выше, так что работает нормально. С частыми включениями вентилятора боролся одно время и радиатор менял и антифриз и термостат и помпу. Пришел к выводу что система так и рассчитана, т.е. достаточно термонагружена (на форуме где-то писали что на ДВС в 8-ке мощностью 64 л.с. с-ма объем антифриза 8 литров, на рио при 98 л.с. объем 6 литров). Часто бывает что много грязи между радиаторами или сам радиатор забит грязью и пылью. Поменяй крышку радиатора и проверь не забит ли шланг который идет в расширительный бочок. И еще периодически проверяй уровень антифриза (на холодную) в радиаторе он не всегда нормально подтятивается из бочка.
Фото
23.08.2020, 08:09
Стерлитамак
s_lexx привет, спасибо за ответ, как раз только вчера проверил шланг который идет с радиатора в расширительный, отсоединил от радиатора и дунул в него, проходимость хорошая. А по поводу забитого радиатора главное со стороны где вентилятора нет, прям чистый просматривается, а где вентилятор установлен решил посмотреть а ту так не видно открутил и отодвинул и там забит немного пленкой грязи как раз где обдув вентилятора. Начнем с малого промоем, крышку уже поменял на 0.9 бара)
Вопрос решен. Тема была закрыта автором