проблемас !!!!  

Скорее всего потерялся ключ, надо попробовать сделать синхронизацию EWS-DME. Была похожая ситуация зимой, мне помогло.

Было у меня такое. Завёл, выгнал из гаража. Заглушил. Через минут 15 завёлся, поработав секунды 3, заглох. Сколько не пробывал, так и не завёл его. Диагност приехал и сказал что умер насос(топливной). Поменял насос, и всё нормально.

напругу на насосе попробуй увидеть. Если есть (в момент когда кто-то другой стартёр крутит) - помер насос. Если нет - рассинхронизация EWS или какая иная проблема электроники.

Если умерает насос, то показания температуры не шкалят. Почитай ошибки инпой, скорее всего по EWS будет куча ошибок.

> Если умерает насос, то показания температуры не шкалят.
Это верно... но бывают и странные совпадения :) в которые конечно верить сложно.

Тупит сигналка или доп иммобилайзер. Эбу двигателя не видит эбу кпп. Была такая хрень. Попробуй заменить реле в блоке мозгов под капотом. Синее. Не промахнешься. Если что то в багажнике с права такие есть

Добрый день всем!!! Продолжаю подключил ренгальт проверил показывает что нет связи с блоком AGS/EGS после чего разобрал блок управления под капотом блок AGS/EGS стоит Сименс крышка была не плотно закрыта и походу залило дождем.Разобрал его был частично окислен на входе нескольких фишек и на самой плате управления.Почистил спиртом с кисточкой всЁ отмылось с виду как новый.также заменил 3-4 предохранителя в салоне и один от телефона 73 в багажнике.Пробую заводить заводиться сразу же теперь показывает что пропуски в 2-4 цилиндре и нет связи с блоком IKE. Тут же вопрос кто то менял его и может из за него такая беда случиться так по описанию он отвечает за акпп .Заранее всем спасибо!!!!