Привет, парни! Вроде, нашёл ответ на вопрос. Недавно поставил приборку с навигацией в свою Калину. Вещь супер, но тут же засветился Джеки Чан... По последней диагностике у меня было 2 ошибки: P0504 - ошибка рассогласования датчиков педели тормоза; и P0036 - обрыв цепи нагрева датчика кислорода. Но на старой приборке Джеки не светился... Странно как-то даже... Плюс ко всему засветился сигнализатор тормоза (!) (но не (Р) - он отображается на дисплее) и значок (ABS). Ввиду сигнализатора (!) взялся за устранение причины ошибки P0504. Снял датчик и поставил новый. Ошибка не пропала, сигнализатор (!) светится, но машина ездит. Разобрал старый - пружинки целые, но пятачки стоп-сигналов подгорели. Зачистил, подровнял всё, поставил обратно старый датчик и о, чудо! - после включения зажигания дроссель попищал и перестал. На БК посмотрел ошибки - есть P0504. Выключил зажигание, отсоединил + и - от аккумулятора и подождал пару минут. Поставил всё обратно. Включил зажигание и послушал: дроссель попищал и перестал. Суть в чём: где-то на форумах вскользь прочитал, что при неисправном датчике педали тормоза ЭБУ воспринимает это как нажатие на педаль тормоза и закрывает дроссель, как бы применяя торможение двигателем. Причём это происходит на авто с e-GAS. Х/з, первый день - полёт нормальный. Но почему-то по-прежнему светится (!). Да и БК почему-то сдох... Поеду в сервис пусть там специалист е*@тся - у него оборудования больше, плюс ко всему нужно подогнать показания одометра.
