Стала Пинаться коробка   

В коробке автомат, на всех автомобилях требуется регулярно менять масло и обязательно заливать требуемое по классификации масло для АКПП, также почти во всех коробках автомат при замене масла требуется замена маслянного фильтра расположенного в коробке передач. У масла есть межсменный интервал замены (определяется в основном по пройденному расстоянию). При превышении межсменного интервала масло не справляется со своими функциями и первым признаком необходимости смены масла как правило становится появление пинков при включении и переключении передачь. При дальнейшем пользовании АКПП на таком масле увеличивается расход топлива, падает мощность, а затем выходит из строя сама АКПП, после чего либо дорогостоящий ремонт либо замена АКПП.

не известно когда менялось масло в коробке предыдущим владельцем. В сервисе смотрели на вид масло нормальное
И сказали типа нечего лазить в коробку )

То есть надо менять все таки?

Одназначно менять,масло и фильтра на кпп если имеются

Вопрос такой дорого ли это и какое надо покупать масло , в каком количестве ? у Меня матиз 2007 года 0,8 АКПП

полную замену масла делать или частичную ?

Всегда надо делать полную замену масла и фильтра. Т.к. при частичной замене межсервисный интервал сокращается в 4 раза, а еще и неизвестно что залито, а смешивать разные масла с различными присадками черевато большими проблемами.

Забейте в поисковике гугл замена масла АКПП Дэу матиз и залазте на форумы типа драйв2 и другие там люди выкладывают темы и по количеству и как самому сделать замену и какое лучьше масло и фильтр выбрать что бы не переплачивать и не попасть в просак.

По времени замены скажу так, мс матизом не сталкивался. На тойоте корола меняли в двоем за 1,5 максимум 2 часа на яме. Также менял на сан енге, по времени примерно столько же.

В АКПП Матиз два картера один с планетарной передачей, ведущий мост и собственно картер коробки. Сливное отверстие есть только в картере моста, в поддоне коробки сливной пробки масла нет! Поэтому необходимо снимать поддон, который стоит без прокладки, на герметике, фильтр достаточно снять и помыть,но и в этом случае ты сольёшь только около 3 литров масла, остальное останется в каналах и гидротрансформаторе, поэтому фактически ты произведёшь частичную замену. полная замена это несколько последовательных частичных замен. Всего в коробке 4.75 литра масла. Уровень контролируется на прогретой коробке! Не переливайте, опасность, что погонят сальники. масло я себе заливал TOTACHI ATF MULTI-VEHICLE. пинаться перестала!