Летом машина, как машина все нормально, но вот наступают холода и начинаются проблемы.  

машина какого года? с большой вероятностью ВВ провода,может ещё конденсат в трамлере, если он есть,

Машина с 2004 года. Трамблер есть провода в норме. Крышку трамблера открывал там сухо.

А летом на горячую хорошо заводится?

Летом заводится хорошо и едет тоже нормально

Подскажите, Вы давно чистили дроссельный узел?

Вообще то надо сначала почистить дроссельный узел, (хорошо промыть а лучше заменить (клапан (датчик (регулятор))) холостого хода (для замены подходит клапан(датчик) от ВАЗа (цена около 500 рублей), также почистить и проверить работу ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), после чистки или замены РХХ его необходимо обучить ну или как говорят некоторые обнулить или прописать: Обучать можно двумя способами, оба подходят
1) снять предохранитель ef4 и ef19, включить зажигание на 15 сек, вставить их обратно и все готово
2) снять предохранитель ef19, через 15 сек вставить обратно, включить зажигание на 5 сек, выкл и через 10 сек опять включить и завести машину прогрев ее до рабочей температуры.

Чистку хорошо проводить аэрозолем для чистки карбюратора надев насадку и хороше промыть струей все полости отверстия и поверхности до исчезновения примесей в выдуваемой жидкости (пока струя на выходе после детали не будет идеально чистой).

Вообще то причин может быть много от банальных (таких как подсос воздуха, неисправность свечей или катушки зажигания, до серьезных таких как ошибки в прошивке ЭБУ. В любом случае надо сначала проверить и устранить возможные поломки которые Вы можете сами сделать, а потом уже ехать на сервис.

Вышла ошибка, не ДМРВ, а ДТВ и ДАД, соответственно (датчик температуры воздуха, тот что стоит на воздушном фильтре и датчик абсолютного давления)

Вообще то именно эта пара формирует сигнал на ЭБУ который уже формирует топливную смесь и вероятнее всего, что у Вас при горячем двигателе в холодную погоду формируется топливная смесь на столько не правильная, что не позволяет завести двигатель.

Кстати если на вашем авто ДАД стоит отдельно и соединен трубкой с коллектором, то трубку эту тоже надо прочистить.

Всем большущее спасибо, причину нашел, когда крышку трамблера снимал не замечал, что там маленькие капельки. Просто просушил крышку под электрообогревателем и все проблема исчезла. И это случалось в холодный период и даже не мог подумать, что из за этого. Летом все было нормально. Всем удачи!