тоже что-то похожее, всю зиму нормально, а с приходом тепла начались такие же проблемы, при езде, при выжиме сцепления падали обороты и глохла. потом само пропало как-то, успокоился. решил заменить корпус термостата, лежал алюминиевый с зимы, поменял и сразу все снова повторилось. заметил, что до 85 (температура двиг.) нормально, как подходит ближе к 90 при выжиме сцепления падают обороты и глохнет. заводится и едет нормально. потом всю дорогу всё ОК. датчики температуры менял, без изменений. решил почистить дросель, почистил,адаптировал. завел, холостые стабильные 800. поехал и....... выжимаю сцепление обороты падают до 500 и сразу растут до 1400 и тут же падают на 800. скинул клемму с АКБ, двс остыл. клемму подсоединил. завожу холостые 800, решил без адаптации, кстати забыл сказать дроссель у меня электронный, думаю пускай сам адаптируется в процессе езды. и вот, что получилось-при выжиме сцепления обороты падают до 500 и буквально через пол секунды повышаются до 800 и стоят как вкопанные. пропали скачки до 1400, ну думаю, пускай хоть так, зато не глохнет на светофорах и пешеходных. день проездил. на второй тоже самое, но падать до 500 стало реже. сегодня третий день, на работу доехал без проблем, всю дорогу обороты на холостых 800, провалов до 500 нет. поеду домой посмотрю, и температура на улице при это 20-25, двигателя 90-95. первая скорость включается при 97. к чему я все это - от чистки дросселя особо ничего не ждал, но похоже положительный исход есть, на адаптацию дросселя ушло 3 дня. как вариант надо вам попробовать, а вдруг да поможет.
