Течь системы охлаждения  

Если кто сталкивался с такой проблемой что сделали кроме замены, что добавляли

Дешевле всего поменять радиатор., продаётся герметик для радиатора, небольшие течи устраняет, но радиатор печки надо всеравно надо будет заменить. Рублей за 360 брал для 41го москвича. Жидкий он заливается помоему на горячую.

Добавлял герметик радиатора правда в другую машину, заткнул небольшую дырку, но на время, потом добавил ещё один флакон забил радиатор и поднялась температура, если заткнет на время то потом при замене летом поменяйте жидкости и промойте радиатор после устранения всех течей. Удачи. Кстати они похоже разных фирм ошмётки такие мыльные)

В подобной ситуации использовал жидкий герметик производства США в жестяной банке напоминающей пивную. В продаже есть банки поменьше объемом. Есть герметик производства СПб, такой же по принципу действия, но дешевле. Читайте инструкцию сколько надо заливать на ваш объем системы. Рекомендуется даже заливать в целях профилактики. Испытано, радиатор не забивает. Заливать на горячую и потом двигатель должен час-два работать. Герметик циркулирует в системе в жидком виде и при появлении течи при соприкосновении с воздухом полимизируется и затыкает течь. На мелких протечках работает отлично. Залил и забыл на долгое время. Конечно, это не навсегда и когда-то придется ремонтировать.

Любой моторист против добавления герметиков в систему охлаждения...

После добавления герметика,можешь выкидывать радиатор двигателя и печки тоже.Он ещё и блок двигателя забьёт и придётся движок разбирать.Герметик нужен только чтобы до сто доехать в критический момент,где нет эвакуатора.Так что забудь о его существовании.Если сочится,значит менять надо печку или кольца.И обязательно смени крышку заливного бачка системы охлаждения,возможно в ней клапан сброса лишнего давления не работает и выдавливает в самом слабом месте системы.

первый раз я чтобы радиатор печки поменять,разбирал салон до металла.И заняло от снятия до конца сбора 4 дня.Причём через полгода летом опять потекла.Второй раз думал сломаю или отпилю пластик,но разбирать не стану.В итоге рукой оттянул панель снизу(думал сломается в месте где крышка под рулём снимается,но нет) и вынул радиатор печки.Вставил другой и всё.Где-то чуть больше часа заняло вообще как загнал в гараж и выехал уже готовый.Крышку бачка поменял(затягивать сильно на бачке его нельзя).

Ucaro Кропоткин, спасибо большое за инфо.

а под капотом аккумулятор снял и два шланга первый раз года разбирал,то зажимал их,а во второй раз не стал.Так снял и задрал просто вверх.Потом шланг кусок взял приставил к пластиковой трубке от радиатора(верхней или нижней,не важно) и дунул и вся жидкость(стакан может)вышла из радиатора отопителя.

даже не шланг,а гофра для прокладки и изоляции проводов))))) ну что было под рукой,хотелось по быстрее и я тогда злой был