Приводные валы/шрус  

с приводами есть такая проблема, необходимо снимать старый и подбирать. Во всяком случае меня в этом убеждало несколько человек, по ВИНу может выдавать сразу несколько различных.

у меня была такая проблема два раза с москвы отправляли коробки и шрусы не подходили туда в один год оказывается эти олени японцы выпустили 16 коробок и везде разные шрусы .на 2.5 идут толстые шрусы а на меньше двигателях 2.4 и так далее могут быть разные заранее пересчитай на шрусе шлицы или как они называются у меня 27 бывают 31 и меньше а потом надо заказывать

внутренний шрус можно отремонтировать поменяв подшипники остальное под ниву вместе со ступицами и забудь

на 2л 1.8gdi шрус тонкий, на 2.5 и 2.4gdi переднеприводный (28мм диаметр вала внутренней гранаты, то что в коробку вставляется) внутренняя граната и внешняя одинаковая, сами палки разной длинны.

serg-vic
не согласен. Если в "стакане" внутренней гранаты есть выработка, то ни какие подшипники не помогут. вибрация останется.

Была такая проблема что левый и правый были разные кто-то поставил одну сторону полностью от полного привода а вторая осталась родная внешне все одинаково кроме размера диаметра и одного зуба пришлось поменять шрус с другой стороны потому что вернуть его не получилось смазка была выдавлена а туда куда он не подошел на другую сторону заказать от полного привода и он встал как надо

Проконсультируйте пожалуйста!
Европа, 2002г, 6A13 двиг, МКПП, 2WD
сколько зубов на внутренней гранате?
Хрустит внешняя граната на левом приводе, хочу с япы заказать контрактный привод в сборе.
Внешняя граната меняная - Febest 0410-033A43, у неё 25 шлицев на ступице.

Нужен передний левый привод на Mitsubishi Galant седан VIII 2.5 V6 24V, шлицы сточились на приводе и наружная граната выпала.

Вся инфа по шрусам:
http://galant-club.com/forum/topic/87445-наружние-и-внутренние-шарниры/

Тоже самое было заказал по вину пришли на 33 зуба а надо на 24 было перпезаказывал короче и менял сам легко в принципе