Вполне может быть. Легче проверить, когда снять пробку с расширительного бачка и погазовать. Бурление будет в бачке. Хотя, уже бы лопнул бачок. Скорей всего воздух в системе. Отодвинь гофрочехол возле аккумулятора, ослабь и сдвинь хомут с левого (или правого) шланга, на нём отверстие 4мм. Покрути шланг, чтобы ослабить его и потихоньку стягивай до появления сквозного. Заводи мотор и смотри на шланг, как пойдёт струйка антифриза вверх, сразу натягивай обратно. Значит воздух вышел. Если нету, тогда доливай антифриз при рабочем движке. Но может ещё у тебя насос не качает, т.е. крыльчатка на валу крутится, но это только вскрытие поможет. Вообще в системе раб. давление 0,3-0,6 АТМ должно быть. На горячем движке пробку не открывай - ошпаришься!
