Выключен JavaScript. Проверьте в настройках браузера.
?
?
Регистрация
Войти
Личный кабинет
Напомнить пароль
смените раскладку
запомнить
Google+
Yandex
VKontakte
Mail.ru
Microsoft Live
Telegram
Alfa ID
Заказы
Корзина
Каталоги
Все каталоги
Общий каталог
Оригинальные каталоги
Аксессуары
Запчасти для ТО
Мотокаталоги
Масла и автохимия
Масла моторные
Масла трансмиссионные
Жидкости для омывателя стекла
Жидкости тормозные
Жидкости охлаждающие
› Вся автохимия
Шины, диски
Шины летние
Шины зимние
Диски колёсные, литые
Диски колесные, штампованные
Шины мотоциклетные
› Прочее
Автоэлектроника
Лампы
Аккумуляторы
Камеры заднего вида
Предохранители
Парковочные радары
› Вся автоэлектроника
Остальное
Электрооборудование
Инструмент
Автоаксессуары
Все для автосервиса
Щётки стеклоочистителя
Одежда и экипировка
Запрос по VIN
АвтоТочки
Форум
Клуб
Гараж
В гараж
← Вернуться
Из списка
Форум
Opel Vectra II
Сообщение
КЛУБ EXIST
Cтать участником
Opel Vectra II
Объявления о продаже Opel Vectra II
Правила форума
Opel Vectra II
Кушает масло
Vagon56
25.02.2020, 20:29
Оренбург
Подскажите пожалуйста что нужно заменить, пробег 330т кушает масло
9
Антон4400407
25.02.2020, 21:13
Челябинск
Если для себе, то направляйки, МСК, кольца. Шатунные и Коренные по факту смотреть.
А так, тема уже избита, на форумах полно инфы.
Вообще на машине супруги менял МСК и кольца. Но у неё пробеги совсем мизерные, максимум 20 км, за день и то не всегда
akaustas
25.02.2020, 21:56
Вязьма
Себе на x16xel менял: мск(направляющие клапанов были почти в норме), поршни (сильно болтались в цилиндрах, брал с маслоотводящими отверстиями под кольцами) кольца (маслосъемные выковыривал! Отверткой), естественно вкладыши коренные и шатунные. Но: зазор поршень - цилиндр был в норме, коленвал в допусках, а клапана не критично болтались в направляющих. 1500 км масло не уходит. Пока). До ремонта расход масла был ~ 1л. На 1000 км.
Vagon56
26.02.2020, 05:30
Оренбург
Спасибо большое вам
Vagon56
26.02.2020, 05:38
Оренбург
Ещё такой вопрос, сколько обойдется купить коренные, шатунные и поршня в сборе? Помню мне говорили 1.6 самый дорогой мотор в ремонте
akaustas
26.02.2020, 09:56
Вязьма
Себе брал
Коренные комплект - 1600 р
Шатунные 600 р комплект
Поршни от 1,5 до 5 т.р. За 1 шт. В зависимости от производителя.
Только не забудь сюда прибавить прокладки, сальники, ремни и инструмент...
1
Антон4400407
26.02.2020, 13:56
Челябинск
1.6 как раз самый дешёвый мотор в обслуге.
Поршня и кольца бери сразу с увеличенными маслосъемными.
Только не бери кольца с ваз 2106, как некоторые кулибины делают. Кольца может и подольше ходят, но гильзы они сжирают только в путь.
Vagon56
28.02.2020, 04:06
Оренбург
Спасибо большое ребят
Vagon56
01.03.2020, 19:13
Оренбург
Ребята подскажите пожалуйста, или покидайте ссылки я не особо шарю в этом сайте. Самые доступные запчасти нужно качественные и не особо дорогие. Нужны в круг стойки и сайлентблоки, ремкомплект поршневой, в круг тормозные диски с колодками.
Vagon56
01.03.2020, 19:13
Оренбург
Ребята подскажите пожалуйста, или покидайте ссылки я не особо шарю в этом сайте. Самые доступные запчасти нужно качественные и не особо дорогие. Нужны в круг стойки и сайлентблоки, ремкомплект поршневой, в круг тормозные диски с колодками.
Войти
|
Зарегистрироваться
Вопрос решен. Тема была закрыта автором