Спасибо большое за информацию! Для себя принял решение, новый корпус хвостовика ркп от ховера(они идентичны с тем что на моей раздатки), и живой контрактный кардан от 3го паджеро. Там как раз по обоим концами шрусы, один в запасе будет) Единственное, надо будет с новым хвостовиком по разборкам поездить и посмотреть как вилки будут вставать, чтобы без люфтов. На крестовину менять однозначно не буду, уж слишком угол острый в районе шруса. Всем удачи! Как сделаю, напишу в борт журнале!
