Заводится на холодную и глохнет.   Вопрос решен!

Я бы проверил датчик оборотов коленвала.

Датчик расплевала и датчик коленвал тоже поменял

Я, прверил бы лямду,скорей всего не видит что двигатель холодный

Спасибо попробую

Лямбда включается в работу только при прогретом двигателе. Она тут не при делах. Сними провод с расходомера и попробуй заведи

Снял провод: заведётся и сразу же заглохнет поставил обратно она завелась,но обороты упали, секунд 5 поработала и обороты упали начала дёргаться.

Поработает на горячую норм работает,но когда резко пару раз газанёшь то есть хлопки в воздушный фильтр.

Катушки зажигания проверяй очень похоже

А как проверить,может как то напряжение можно мультиметром замереть.У меня катушка 1 на 2 свечи,и уже от катушки 2 провода на остальные свечи

она завелась,но обороты упали, секунд 5 поработала и обороты упали начала дёргаться и опять заглохла

я бы поменял катушки местами и посмотрел бы меняется ли что, если меняется то в какой то из четырёх проблема возможно

Катушка 1 сразу ставится на 2 свечи и от катушки уже провода идут на все остальные свечи

0 221 603 003 Вот номер там фото есть каково она выглядит

https://www.drive2.com/l/493983362520711498/ может это поможет

Была подобная проблема, и заводилась плохо, и подтраивала, и плавали обороты, и глохла не с того не с сего... Постоянно выдавала ошибки на температурный датчик и на дроссельную заслонку. Было поменяно 4 датчика (от б/у до дорогого/оригинального) и не однократные чистки дроссельной заслонки не давали результата. Проблема была решена до банальности просто!
Окислились клемники на жгуте проводов при подключении ЭБУ - помогла очистка окислов.

Делаешь диагностику,смотришь ошибки и от этого пляшешь тогда

На диагностику ездил меня спросили тип машина какого года,я говорю 1997 года машина,они говорят наврятли получится,потому что делают диагностику на машины с 2000 годов.попробывали через Васю нихрена прочитать себя не дала,съездил к другому попробовал через ваг ком,и там выдавало ошибки датчик температурный дроссель.хотя я их менял на новые.может попробовать топливный насос поменять он у меня гудел,есть новый Bosh.может как-то будет результат

Сегодня утром заводить не завелась вообще стартер крутит но не схватывает.снял предохранитель на бензонасос посмотреть вроде целый поставил обратно,начала заводится и опять глохнуть

Основное больное место А4 - выс. вольтные провода. С ними творятся всякие чудеса. Машина может работать, а може нет, или неправильно. В зависимости от погодных условий они ведет себя по разному. рекомендую Tesla. Стоят 1500 р. Ес ть более дорогие, но у них нет длины для Ауди А4.

А насос сам работает? Создает ли он нужное давление.проверте обратку когда заводите,бензин течет или нет,если нет то насос под замену.

Да насос работает.ток нужно помереть давление.Заводится и глохнет на холодную,обороты подержишь до 1500 пока не нагреется до 60 и потом работает.на горячую хорошо заводится.Может на холодную маленькое давление?

Нет если заводится значит насос работает,а скорее всего я думаю лямда, у отца на пасике были обороты бешеные после снятия аккума так решили проблему отключением лямды только ему не нагреть ее было небыло прогревочных оборотов. Попробуйте отключить как себя поведет.

Топливный насос меняйте с топливным фильтром.